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车辆常规保养刹车篇::为什么要定期更换刹车油!!!!

发布时间:2014-09-02作者:来源:广州AG亚游集团实业有限公司太古油化制作所浏览次数:1385

一:为什么要定期更换刹车油!

刹车油在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,刹车油本身是一种很稳定的压力油,化学品和高温都不易令它变质的,但它有一个特点就是会吸收空气中的水份,而刹车液压系统必须要让刹车油于大气相通才能正常运作,久而久之刹车油就会吸入水份,在高温下转成气泡,当刹车油路中出现气泡,刹车效能就会下降.所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能及按时更换。一般情况下,维护不好的刹车油2-3年就会吸收大概3%左右的水分,达到失效的临界点,那么建议有车族的朋友在常规保养都满足的条件下:刹车油在使用两年或5万公里后就应更换(建议更换太古油化JGL品牌制动液DOT4)来提高您的经济性和高效性,同时提高车子刹车部位的灵敏性与安全性。

二:刹车油的更换与选择注意事项:

对于刹车油的选择,原则上不同型号的刹车油不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的刹车油也往往不同。刹车油有醇型刹车油、矿物油型刹车油、硅油型刹车油 、合成型刹车油等几种类型。其中合成型刹车油太古油化制动液JGL品牌DOT4)具备以下优点:较高的沸点,不易蒸发而产生气阻;良好的低温流动性,不因低温而粘度增大,流动性变差,使制动发硬;吸水性小,不影响沸点和低温流动性;良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形等等,被普遍使用。 刹车油如机油一样,也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。

另外在更换刹车油时应使用专业的更换设备,只有使用专业的设备才能更换的最彻底、不残留杂质、避免出现气阻,并能有效避免人工更换刹车油刹车系统经过剧烈踩踏后常出现的问题,如制动发软、放液(气)阀损坏、刹车总泵皮碗损坏、ABS泵频繁开启(失效)等故障。

太古油化制动液系列专家建议:一般的刹车油更换周期是两年。超过规定使用时间而仍然使用的刹车油,对日常的驾驶没有太大问题,车主也不会有异样感觉。但是当车子在下山或者激烈驾驶的时候,制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中,严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况,严重的时候,高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。

刹车油是汽车制动系统中关键的环节,关系着车主切身安全。使用刹车油要注意5点:
   1.不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油指标下降。
   2.刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿,这点尤为重要。
   3.车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。
   4.车辆正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
   5.车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换,同时更换皮碗。

注:建议使用(太古油化制动液JGL品牌DOT4)

   本产品具备以下5种功能特性:

1:较高的沸点,不易蒸发而产生气阻

2:良好的低温流动性,不因低温而粘度增大,流动性变差,使制动发硬

3:吸水性小,不影响沸点和低温流动性

4:良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生

  沉淀物

5:对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形

三:刹车油更换过程全纪录:

目前更换刹车油一般比较常见的有三种方式,其一是用以下这样的刹车油更换机。它的工作原理是通过气压将刹车油注入车辆中。优点是操作方面,且不容易产生空气进入的情况。但整个设备价格比较贵,只有4S店或者部分规模较大的维修站有此设备。

第二种方法比较简单也比较原始。换的时候,用一个牛筋管子,再拿一个空的矿泉水瓶子,加满水,然后把皮管子一头摆在水里,另外一头套放油口。然后打开上面的盖子,松开放油螺丝,上面的人踩刹车,看到出油口油快没了的时候,上面的人加油,加满了后,再踩刹车,这样反复,一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了,这样可以杜绝空气进入,就算有空气,那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。

第三种方法是目前大部分没有刹车油更换器的维修站通常使用的,就是用机器将刹车油从放油螺母中吸出来,然后不断向储液罐中加入新的刹车油。反复操作,直至排出的刹车油清澈且没有空气为止。


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